Legătura strânsă dintre materialele din nailon și vehiculele cu energie nouă #inginerie plastică #granulare pentru modificarea umplerii #Mașină de peletizare a nailonului #echipament pentru imprimare 3D a materialelor din nailon

Comparativ cu domeniul tradițional al vehiculelor pe combustibil, sistemul EIC este cheia pentru a distinge vehiculele cu energie nouă de vehiculele tradiționale pe combustibil și este, de asemenea, cel mai important standard pentru a măsura dacă o mașină are o rezistență maximă. Odată cu implementarea sistemului EIC pentru vehiculele cu energie nouă, scenariul de aplicare al nailonului s-a schimbat, de asemenea, mult!

Deci, ce materiale din nailon pot fi aplicate în vehiculele cu energie nouă?

PA46

PA46 are caracteristici de cristalinitate ridicată, rezistență la temperaturi ridicate, rigiditate ridicată, rezistență ridicată și așa mai departe. Este utilizat în principal în motoarele auto și piesele înconjurătoare, cum ar fi chiulasa, baza cilindrului, capacul de ulei, transmisia.

PA6

PA6 are proprietăți mecanice superioare, rigiditate, tenacitate, rezistență la uzură și absorbție a șocurilor mecanice, izolație bună și rezistență chimică. Este utilizat pe scară largă în piese auto, electronice și electrice, precum și în alte domenii.

·Baza luminii de semnalizare

Bazele luminoase de semnalizare sunt amplasate în zone cu impact posibil și, prin urmare, au anumite cerințe de rezistență la impact și tenacitate, care pot fi depășite prin utilizarea PA6. Utilizarea PA6 + GF în ajustări sau console cu șuruburi comune face parte, de asemenea, din operațiunile zilnice ale companiilor auto.

·Piese de șasiu auto

Cel mai evident beneficiu al utilizării materialelor plastice în șasiurile auto este reducerea greutății. Chiar și cu adăugarea de fibră de sticlă, piesele din PA6 pot fi cu aproximativ 20 până la 30% mai ușoare decât cele din aliajul de aluminiu, iar greutatea redusă a mașinii poate aduce o performanță mai bună în ceea ce privește consumul de energie. Iar pentru bascula inferioară și alte componente, reducerea calității suspensiei nesuspendate poate îmbunătăți considerabil performanța la volan, face caroseria mai stabilă și controlul mai sensibil.

·Coajă de încărcare a grămezi

În ultimii ani, s-au efectuat numeroase cercetări în domeniul materialelor pentru piloții de încărcare auto. Deoarece piloții de încărcare pot apărea în tot felul de ocazii în viața de zi cu zi, cerințele de performanță sunt mai mari. În afara nordului, este necesar să reziste la medii cu temperaturi scăzute; pentru a preveni incendiile bruște și din cauza diverselor condiții naturale. În plus, asigurarea rezistenței pilonului de încărcare în sine la medii dure este, de asemenea, o prioritate absolută.

PA sunt particule translucide sau opace de culoare alb-lăptoasă, cu performanțe superioare, fie că este vorba de rezistența mecanică, rigiditatea, amortizarea mecanică și rezistența la uzură, fie de buna capacitate de izolare electrică și rezistența chimică, ceea ce le face una dintre alegerile pentru încărcarea materialelor pentru grămezi.

PA66

Comparativ cu PA6, PA66 are o rezistență mai bună la fluaj, dar o rezistență mai mică la șocuri și o absorbție mai mică a șocurilor mecanice. Este utilizată pe scară largă în automobile, drone, electronică și inginerie electrică și așa mai departe.

PA12

PA12 are proprietățile de a combina poliamidă și poliolefină datorită numărului mare de agenți de întărire. Caracteristicile sale remarcabile sunt temperatura ridicată de descompunere, absorbția scăzută a apei și performanța excelentă de rezistență la temperaturi scăzute.

Se utilizează în principal în conductele de petrol pentru automobile, panoul de bord, pedala de accelerație, furtunul de frână, piesele electronice și electrice ale tobelor de eșapament, teaca cablurilor.

PA6 fără halogeni, ignifug, îmbunătățită

Folosind fibre de sticlă întărite cu roving, aceste fibre sunt aranjate pe mai multe axe, ceea ce nu numai că poate obține un efect bun de ignifugare, dar se potrivește și cu precizie cu traiectoria sarcinii din componente, putând fi aplicate pe carcasa unității de control, pe peretele despărțitor, pe placa de acoperire și pe alte piese de înaltă presiune ale cutiei bateriei vehiculelor cu energie nouă.

Fibra lungă de sticlă îmbunătățește PA6

PA6 armat cu fibră lungă de sticlă are multe avantaje comparabile cu metalul, fiind potrivit pentru producția de module auto complexe. Luând ca exemplu grinda panoului de bord, aceasta este conectată direct la caroseria mașinii, purtând și transmițând sarcina echipamentelor de interacțiune om-calculator și a componentelor decorative și formând sistemul de siguranță al cabinei de pilotaj împreună cu alte componente de siguranță, ceea ce afectează direct manevrabilitatea și siguranța mașinii.

Fibra de sticlă îmbunătățește PA66

Materialul de nailon armat cu fibră de sticlă are o rezistență ridicată, o bună rezistență la uzură, o bună rezistență la coroziune și o bună izolație și este, de asemenea, utilizat pe scară largă în componentele noilor sisteme de încărcare a vehiculelor energetice. Cazurile clasice de aplicare includ cutia bateriei, carcasa motorului de curent alternativ, sistemul de încărcare a vehiculelor electrice etc.

Materialele PA66 armate cu fibră de sticlă sunt utilizate pe scară largă în industria auto, cum ar fi capota motorului auto, ușile, panoul de bord, scaunele și alte componente. Raportul PA66 plus fibră de sticlă utilizat în mod obișnuit este: PA66 + 10% material de îmbunătățire a raportului fibră de sticlă poate fi utilizat în piesele interioare auto, iar PA66 + 30% material de îmbunătățire a raportului fibră de sticlă poate fi utilizat pentru accesorii exterioare auto.

PA66 armat cu fibră de sticlă poate fi utilizat și ca carcasă pentru un controler electronic al accelerației - o componentă care furnizează un semnal de accelerare/decelerare în funcție de poziția pedalei.

PA12

Materia primă plastică PA12 are flexibilitatea dintre plastic și cauciuc, cu o specificitate dimensională excelentă și o rezistență unică la rupere la presiune ridicată. Potrivită pentru burdufuri rigide, tuburi de ulei netede, conducte de combustibil, tuburi vidate, tuburi de frână cu aer, conducte de aer sub presiune, conducte de combustibil multistrat, angrenaje silențioase, teacă de cablu, piese cu forme complexe etc.

Comparativ cu țeava de cauciuc, linia PA12 poate reduce eficient calitatea sistemului. Densitatea PA12 este de 1.02 g/cm3, în timp ce densitatea cauciucului EPDM, utilizat adesea în conductele tradiționale pentru automobile, este de 1.1~1.2 g/cm3. Totodată, peretele tubului liniei PA12 este relativ subțire. Luând ca exemplu o țeavă cu un diametru interior de 15~18 mm, conducta de apă PA12 are doar 1.25~1.5 mm, în timp ce grosimea peretelui țevii de cauciuc EPDM este în general de 3.5~4 mm. Conform unui calcul complex, selecția materialului PA12 poate reduce greutatea conductei cu 65%. Schema de conducte PA12 adoptată de un model al Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. a redus de fapt cu 56% calitatea sistemului de conducte în comparație cu conductele tradiționale din metal și cauciuc.